：：小田急線複々線化の状況：： 工事の状況 (2004/09/26記載)
2004/9/26に線路切替が実施され、経堂→喜多見間の下り線が二線化され、すでに完成済みの上り線と合わせ、経堂〜喜多見間の複々線化が完成しました。 これに伴い、経堂駅の下りホームは従来、1番線優等、2番線各停でしたが、1番線各停、2番線優等となりました。そのため優等列車は経堂駅の手前で分岐をわたることになりますので、車内は結構揺れます。 今回の切替に合わせてダイヤ改訂も実施されました。 ■9/26現在の配線図 ：：準備中：： 青色･･･使用中の線路･ホーム　赤色･･･未使用の線路･ホーム
	経堂駅下りホーム （画像手前が小田原方面） 右が1番線、左が2番線です。 切替前(〜9/25)までは、1番線優等・2番線各停でしたが、今回の切替後は1番線各停・2番線急行となりました。
	経堂〜千歳船橋 （画像奥が千歳船橋駅） 以前は右側の線路が左側の線路に合流していましたが、今回の切替によってまっすぐな線路となりました。
	★上の画像 成城学園前駅下りホーム （画像手前が小田原方面） ★下の画像 成城学園前駅下りホーム （画像右が小田原方面） 今回のダイヤ改訂のメインである、成城学園前駅での下り列車の緩急接続。 発車は平日ダイヤの昼間の場合は、 同時発車…毎時05､35分（湘急と各停） 各停の後急行が発車…毎時26･27､56･57分 休日ダイヤの昼間の場合は、 同時発車…毎時05、27、35、57分 相互接続する列車は毎時4本ですが、急行の発車とタッチの差で各停が到着するパターンが毎時４本ありますので、急行から各停に乗り換えるのなら不便ではないと思われます。 昼間以外の時間帯で、急行の後に各停が発車するという一般的な(?)パターンも見られます。
	成城学園前駅 （画像奥が小田原方面） 2番線（下りホーム）を出発したメトロ6000系多摩急行
	成城学園前駅 ホームの変更のお知らせ あれっ？…湘南急行・多摩急行は？（笑）
	成城学園前駅 （画像左側が小田原方面） 地上では従来の改札とは向かい側のところで新たな改札を作るものと思われる工事が行われている。 画像左下の黒っぽいやつは自動改札機を置くためのもので、右奥のでっぱったところは乗越清算機を置くためのスペースだろうか？ ここに改札を作った場合、線路の上をまたぐ道路まではちょっと距離がある。その辺の整備はまだあまり進んでいないようなのでこの改札の使用開始まではしばらくかかりそう・・・
	成城学園前〜喜多見 （画像手前が喜多見駅） 従来は線路をまたぐ高架線の下あたりから一番右側の下り緩行線が下り急行線に繋がっていたが、今回の線路切替で一直線になった。
	成城学園前〜喜多見 （画像手前が喜多見駅） 下り急行線から緩行線への分岐があったが撤去された。
	成城学園前〜喜多見 （画像手前が喜多見駅） 分岐のあった跡（笑）
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